Enrique Perrella, experto en aviación y editor de la revista Business Traveler, destacó el crecimiento que está teniendo la industria aérea nacional.
«En diciembre estábamos en cero, ahora estamos en 22 destinos internacionales, aproximadamente 120 frecuencias de vuelos semanales, hay una diferencia sustancial», afirmó Perrella en entrevista concedida a Román Lozinski.
El experto destacó que el mayor problema que ha mermado este crecimiento pasa por un tema global de falta de repuestos para los motores de los aviones en todo el mundo y por la situación conflictiva en el Medio Oriente. «Esto ha impedido el inicio de la ruta de Qatar Airways a Caracas».
A pesar de esto, señaló que muchas aerolíneas han regresado. «Rutas que se han incrementado como Panamá-Caracas que antes teníamos una frecuencia y ahora tenemos tres con Copa Airlines. También tenemos a Avianca con una frecuencia a Bogotá. Hemos tenido un incremento importante de rutas», asentó.
«Copa Airlines lidera con 19 frecuencias semanales a Caracas, seguida por Avianca con 14 vuelos a Bogotá. Wingo ofrece 10 frecuencias semanales, y LATAM Airlines también opera rutas a Bogotá», precisó.
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«Para Europa, Madrid cuenta con cinco frecuencias semanales, mientras que Estambul recibe cinco vuelos de Turkish Airlines. Iberia ha reiniciado su ruta Madrid-Caracas con cuatro frecuencias semanales, y GOL de São Paulo inició operaciones hace pocas semanas con cuatro vuelos semanales», detalló.
Asimismo, resaltó el gran número de personas que están viajando diariamente. «Tengo entendido que la tasa de ocupación está por encima del 83%», señaló Perrella, subrayando la vitalidad del mercado.
Además, destacó que con el incremento del número de vuelos los precios han tendido a bajar. «El año pasado la tarifa media para Bogotá con solo el vuelo diario que tenía Avianca podía llegar a costar hasta 2.300 dólares. Y ahora puedes conseguir tarifas tan bajas como 135 o 140 dólares, ida y vuelta».
«La frecuencia y el volumen es lo que dicta la cantidad de precio», concluyó.
